genre: comédie / action / dramatique / romance

Table des matières

	Introduction
	Les OAV
	Histoire - OAV n°1
	Histoire - OAV n°2
	Histoire - OAV n°3
	Histoire - OAV n°4
	L'aspect technique
	Au commencement était... le manga
	L'auteur
	OAV, Géographie et Localisation
	Character Design
	Culture japonaise
	L'Honda Today de Miyuki
	La Mini moto de Natsumi
	Ressources Multimédia
	Liens

Au vu du succès remporté par l'adaptation en OAV du manga de Kosuke Fujishima, Aa Megamisama " Ah My Goddess ", on pouvait s'attendre à une récidive. Et en effet, elle nous arrive sous la forme d'une série d'OAV, portant sur une oeuvre antérieure de l'auteur : Taiho Shichauzo " You Are Under Arrest ! ". Cette fois-ci, exit les déesses ! Et place aux policières de chic et de charme, Natsumi et Miyuki.

C'est une série de quatre OAV dont il est question, produite par Kodansha, et dont la parution a commencé pendant les sorties de celles de " Ah My Goddess " . On y retrouve contées les aventures de deux gardiennes de la paix et de leur brigade, aventures diverses et variées. Les producteurs ont mis l'accent sur la qualité technique et cela se voit : La réalisation est superbe. Les deux héroïnes, elles, sont assez complémentaires, on a d'un côté Natsumi, la fonceuse qui connaît tous les raccourcis sur sa petite moto, et de l'autre Miyuki, d'un tempérament très calme, qui est passionnée de mécanique (il faut voir comment elle a " arrangé " sa voiture de fonction...). Un autre personnage parmi les policiers est le lieutenant Nakajima, adapte des motos lui aussi. Toute la brigade sait qu'il aime secrètement Miyuki, amour réciproque par ailleurs (mais pour l'instant non avoué...).

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Les 4 OAV réalisés en 1994-1995 reflètent fidèlement l'esprit de la BD. Pour ce qui est de l'esthétique, ils dépassent de loin en qualité les premiers épisodes du manga, qui ne cassent pas des briques. Evidemment, Kosuke Fujishima a une excuse : avec YOU'RE UNDER ARREST, il débutait comme dessinateur. D'ailleurs, ses premières pages, très maladroites, laissent rapidement place à une excellente maîtrise du crayon. En lisant le manga, on peut suivre ses progrès de dessinateur jusqu'à leur plein aboutissement. Autre détail important : le premier OAV raconte un épisode inédit, celui de la rencontre entre Natsumi et Miyuki. Dans le manga, elles se connaissent déjà depuis un certain temps quand leurs aventures débutent. Le dessin animé nous offre donc, en exclusivité, l'histoire de leur rencontre... plutôt mitigée !

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Cet épisode porte le titre " C'est ainsi qu'elles se sont rencontrées ". En effet, tout commence par une Natsumi en retard pour ses débuts en tant qu'agent de police (pour une nouvelle recrue, c'est plutôt embêtant...). On réalise à cette occasion qu'on peut faire beaucoup, beaucoup plus de chose qu'on le croyait avec une si petite moto ! Mais ses acrobaties ont attiré l'attention de Miyuki qui patrouillait par-là, et la première rencontre de nos deux futures amies se ramène à une amende pour Natsumi... Mais une fois arrivée au poste, celle-ci apprend qu'elle va faire équipe avec Miyuki et décide de ne plus lui en tenir rigueur (ça n'aurait pas été drôle sinon, n'est-ce pas ?). Mais alors qu'elles font leur première patrouille, elles vont vite remarquer une petite Mini Rover rouge qui défraie l'ordre public, et de plus qui semble les provoquer ! C'est le début d'une course poursuite à travers Tokyo, où les deux policières vont devoir déployer tous leurs atouts pour ne pas se laisser distancer. C'est aussi l'occasion de se demander si le bouton marqué " nitroglycérine " de la voiture de Miyuki ne risque pas d'endommager le moteur, par exemple. Mais néanmoins, cela n'empêche pas le drôle de prendre le large dès qu'il juge s'être suffisamment amusé. C'est alors que Miyuki a une idée : en traçant le trajet qu'il leur a fait suivre sur le plan de la ville, elle s'aperçoit que ledit trajet dessine un joli avion... C'est à l'aéroport qu'elles le retrouveront !

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La ville de Tokyo tremble, car un typhon est annoncé (et pas un petit...). Natsumi et Miyuki s'occupent de la chatte des enfants de l'école, qui est sur le point d'accoucher. D'un autre côté, Nakajima se prépare : il veut affronter une espèce de " légende ", une voiture qui prendrait chaque année la route lors des typhons, sillonnant la ville abandonnée. C'est à ce moment-là que nos héroïnes sont obligées de prendre la route, pour emmener la chatte qui a un accouchement difficile chez le vétérinaire. La tempête a coupé l'électricité dans la ville et le chauffard en Lancia Delta jaune s'en prend à elles. Nakajima parviendra-t-il à les sauver ?

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Dans ce troisième épisode seront traités plus en détails les sentiments réciproques de Nakajima et Miyuki. Cette dernière doit retrouver de vieux amis lors d'une réunion d'anciens élèves et Nakajima croit qu'elle va y retrouver un ancien amoureux ? Il est jaloux, il souffre, il sanglote et tout le commissariat est troublé par ce désordre amoureux sans précédent. Il faut agir ! Pour tout faire rentrer dans l'ordre, Natsumi décide d'emmener Nakajima à la poursuite de Miyuki. Malheureusement, ça ne fait que compliquer une situation déjà bien emberlificotée.. De son côté, Nakajima essaye de lui avouer ses sentiments. Les plans farfelus de Natsumi et de son chef parviendront-ils à les réunir enfin ?

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Dans le dernier épisode, Natsumi décide de quitter la brigade du commissariat de Bokuto sur un coup de tête pour rejoindre la patrouille de motos du commissariat central. Yoriko est désignée pour la remplacer aux côtés de Miyuki. Mais la nouvelle équipe a bien du mal à fonctionner et la brigade est déstabilisée face au danger. De son côté, Natsumi perd sa motivation. Sa nouvelle mission sera d'escorter un demi-marathon dans Tokyo sur sa toute nouvelle moto. C'est à ce moment qu'un incendie se déclare. Miyuki, Nakajima et Yoriko sont dépassés... Reviens Natsumi !

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C'est là le point vraiment intéressant de ces OAV. Tout d'abord, l'équipe chargée de la réalisation n'est pas la même que celle chargée des " Ah ! My Goddess " (du même auteur). On retrouve en effet beaucoup du staff de " Ranma ½ ", soit le Studio Dean, mais aussi la character designer Atsuko Nakajima. On notera en particulier les décors, superbes (les plus beaux phares de voiture de l'histoire des animés !). L'animation n'est pas en reste : le premier volume par exemple comporte plusieurs très beaux plans tournants, de même pour les génériques qui valent le coup d'oeil. Cependant, l'aspect technique ne fait pas tout. Les scénarios ne sont, il est vrai, pas très complexes... Amusant certes, mais pas très complexe. Heureusement, cela s'améliore au fil des épisodes. Alors qu'en pensez en fin de compte ? Et bien, au niveau des scénarios, la série n'est certes pas au niveau de " Ah ! My Goddess ". Toutefois sa réalisation exemplaire et le caractère touchant des personnages ne pourra vous laisser indifférent. Alors, pourquoi ne pas vous laisser tenter ?

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Taiho Shichauzo ! (you are under arrest ! en japonais) conte les aventures loufoques de Natsumi et Miyuki sur un ton léger et humoristique; Celles-ci n'offrent pas de continuité et constituent le long des sept volumes une accumulation de saynètes de la vie policière des deux héroïnes, du règlement de la circulation à la chasse aux fans de paint-ball qui agressent les passants. La personnalité des deux protagonistes prête à tous les gags : Natsumi est totalement extravertie et d'une force herculéenne, prompte à tous les débordements (souvent destructeurs), Miyuki a fort à faire pour empêcher sa collègue de commettre l'irréparable, quoique n'étant pas contre les petites doses de folies de temps en temps. Signalons qu'elles se connaissent dès le premier manga, leur rencontre dans les OAV étant un épisode inédit de leur vie. Saluons au passage la réussite du concept de " Strike ", le sympathique méchant de service, le dément joueur de base-ball masqué, que l'on retrouve souvent sur la route des héroïnes.

Ce qui frappe dans ce manga est tout d'abord sa diversité graphique : en effet, si les premières pages ne cassent pas de brique, l'évolution est très rapide et facilement repérable au sein d'un même volume, ne faisant que s'améliorer jusqu'au septième et dernier volume parachevé, hélas, par le mot " fin ". En conclusion c'est un véritable chef-d'oeuvre, signé par un auteur qui a enfin atteint sa maturité artistique. Vous pourrez en juger par vous-même car cette BD est publiée en français dans le Mensuel " Manga Player " d'octobre 1995.

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Kosuke Fujishima est né en 1964 à Tôkyô. Il fait partie de la nouvelle génération de mangaka qui mettent en scène des héroïnes dans des récits d'aventures. Comme lui, Masamune Shirow (Appleseed), Masakazu Katsura (Video Girl Aï) et Yuzo Takada (3x3 Eyes) mettent le charme au service de l'action. On ne sait pas trop si leurs manga s'adressent à des garçons ou à de filles : la distinction traditionnelle shonen manga et shojo manga n'a plus vraiment de pertinence. Mignonnes, impertinentes, délurées, leurs héroïnes sont à l'image d'une nouvelle génération de jeunes japonaises qui veulent vivre librement leur adolescence. Elles réclament des manga à leur image. Finies les errances romanesques du genre Candy ! Au panier les "histoires de filles" ! Il leur faut plus de réalisme, plus de vérité : leurs problèmes sentimentaux concernent tous les adolescents et leurs problèmes professionnels concernent aussi les garçons. Elles traitent enfin sur un terrain d'égalité avec leurs coéquipiers masculins, ce qui n'exclut pas l'amour (bien au contraire). You're Under Arrest est le premier manga de Kosuke Fujishima. C'est avec cette histoire qu'il fait ses débuts en 1986 dans Comic Morning. Mais c'est avec un autre manga qu'il atteint la pleine célébrité : Aa Megamisama ! (Ah ! My Goddess ), publié en 1989 dans Comic Afternoon reconte les amours mouvementées d'un jeune lycéen timide avec une déesse viking chargée de l'aider. Ca ne vous rappelle pas Video Girl Aï par hasard ? Normal : Kosuke Fujishima et Masakazu Katsura font partie de la même vague. En tout cas, ce sont tous les deux des incontournables du manga.

Dans les OAV, le travail réalisé par l'équipe de Hiroshi Katô est vraiment admirable. Les décors et lieux par où passe nos deux héroïnes sont vraiment conformes à la réalité, à la grande ville de Tokyo. Dans le générique de début, Miyuki et Natsumi se déplacent dans le quartier sud de la ligne "Shuto Expressway No. 1". La ligne qui passe dans le générique est le "Haneda Airport Monorail". Dans l'OAV n°1, Miyuki et Natsumi engagent une poursuite avec la mini rouge de Fox depuis le bureau de police. En examinant en détail les différents points que Miyuki place sur la carte pour tracer le chemin pris par Fox, on peut deviner que le département de Bokuto est celui de Fukagawa situé dans le quartier Koto-Ku de Tokyo. Dans le générique de fin, il y a à nouveau un travelling sur la ligne Shuto Expressway.

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Les studios d'animation emploient un grand nombre de dessinateurs pour réaliser les fonds et les cellules d'animation pendant la réalisation d'une série animée. Il est donc extrêmement difficile de grader une continuité : en effet chaque dessinateur a sa personnalité, son style. Aussi, pour une expression donnée (surprise, joie, ect...), le rendu d'un artiste peut être totalement différent d'un autre dessinateur. De plus, il est presque impossible de garder un oeil vigilant sur les réalisations de ces coéquipiers pour maintenir des standards. En effet, l'un peut dessiner un personnage plus petit ou plus gros qu'un autre dessinateur travaillant sur une toute autre scène. Donc pour garder et maintenir une production consistante, il est nécessaire de définir clairement la silhouette, chaque attitude, signe particulier ou possession du personnage. C'est le travail du character designer. Dans le cas de You're Under Arrest (OAV et série télévisée), ce travail a été réalisé par Atsuto Nakajima. Il est important de noté que chacun des personnages principaux de Taiho Shichauzo sont tous très différents les uns des autres. Cela permet une reconnaissance aisée des différents personnages et sans beaucoup de détail. Il n'est donc aucunement nécessaire de produire des cellules d'animation avec beaucoup de détails. Miyuki et Natsumi ont la même taille mais sont facilement reconnaissables par leur visage : Miyuki a les yeux bleus et de longs cheveux noirs tandis que Natsumi a des yeux violets et des cheveux bruns et courts. Le chef et Ken ont la même stature, la même coupe de cheveux. Toutefois, Ken porte toujours ses lunettes de motards et le chef arbore une petite moustache. Quant à Yoriko, elle est plus petite que tous les autres personnages prote des lunettes et ne noue pas ses longs cheveux en natte. C'est pourquoi le character designer lui a coloré ses cheveux en brun, comme Natsumi. Si ce dernier lui avait donné une couleur similaire à ceux de Miyuki, Il aurait été difficile de les différencier sur certaines scènes, celles où Miyuki n'a pas de natte.

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Etre membre d'un groupe est quelque chose d'important et de recherché dans la société japonaise. Les plus importants sont la famille, l'école et la classe, et bien sûr le travail. Le Japonais recherche à faire honneur et à parfaire l'harmonie dans les groupes auxquels il appartient. Il évite aussi de perdre le contact avec ces derniers pour ne pas s'en sentir rejeté. On peut maintenant mieux comprendre pourquoi Natsumi, dans la quatrième OAV, hésite à retourner au commissariat de Bokuto lors de son jour de congé. Chaque décision que le groupe prend doit être suivie par les membres. Ces derniers n'hésitent pas à conseiller un membre qui s'égarerait dans son comportement ou dans son idéologie. En échange, le groupe offre une stabilité, un esprit de camaraderie et un certain statut social.

Cette appartenance à un groupe ne fait pas de ses membres des drones sans émotions qui ferait tout pour le dit groupe. Faisant souvent partie de plusieurs groupes, le membre est souvent confronté à des idées différentes voire opposées. Ces différents points de vues créent parfois des différents entre deux membres. Toutefois, cela ne va pas à l'encontre de ce que le groupe réalise, car ces oppositions d'idée restent privées (entre les deux protagonistes), en tout cas interne au groupe.

Les Japonais apprécient particulièrement l'effort. L'échec ou une réussite marginale tombe souvent dans l'oubli tant que la personne responsable a fait de son mieux et s'est totalement investi dans l'ouvrage. D'un autre côté, une réussite particulièrement éclatante mais qui n'a pas coûté grand chose à l'individu sera mal vue par le groupe, voire la société. Il est toujours bien vu de respecter les méthodes qui ont fait leurs preuves, même si un peu d'innovation n'est pas refusée. Le Japonais mettra souvent du coeur à l'ouvrage comparé à un européen. Il continuera à essayer de montrer que tout va bien même s'il est pris d'une maladie " non-incapacitante ". Au Japon, un tel dévouement pour son travail prouve la discipline et le contrôle d'un individu. On comprend mieux maintenant la réaction de Miyuki dans l'OAV 3.

Au Japon, l'âge et l'expérience sont aussi importants que le rang. Aussi, un officier plus gradé n'hésitera pas à confier à un subordonné, qui à plus d'expérience que lui, la gestion d'une situation spécifique. La réussite du groupe est plus importante que le respect de la hiérarchie. Il est expressément demandé dans la police que les personnes se pensionnent à 60 ans. Il n'arrive jamais qu'ils se retirent avant simplement parce qu'ils retirent une certaine fierté de leur travail et ne veulent pas arrêter. Toutefois, les vieux se pré pensionnent parfois, pour laisser la place à un subordonné qu'il désire faire monter dans la hiérarchie.

Dans L'OAV 3, le capitaine arrange un rendez-vous entre Nakajima et Miyuki. Cela nous semble direct et quelque peu déplacé, pourtant cela n'est pas rare au Japon. Les officiers supérieurs arrangent souvent des rendez-vous entre les jeunes officiers célibataires et des jeunes filles respectables. Si la relation se développe jusqu'au mariage. C'est l'officier supérieur qui ira demander le consentement des parents des futurs époux. Pour information, jusqu'en 1954, les officiers ne pouvaient se marier sans l'approbation de leur supérieur.

Au Japon, il est de coutume que les femmes se marient avant leur 25eme anniversaire. La recherche d'un partenaire est donc une source de pression. Après leurs 25 ans, les femmes encore célibataires sont appelées "Christmas Cake" (un plat que l'on ne veut plus après le 25 ... ). Les hommes portent un regard accusateur et suspicieux envers ces dernières, pensant qu'elles ont des défauts cachés qui diminue leurs capacités. Une fois mariée, la plupart des Japonaises abandonnent leur carrière et passe leur temps comme femme au foyer.

Le concept de "privé" pour les Japonais est plus basé sur la vue que sur le bruit. Ainsi, par exemple, l'entrée des "Love Hotels" est souvent conçue de telle manière qu'on ne voit pas les amants entrer ou sortir. Par contre, en déambulant dans les rues, le promeneur se fait successivement agresser par de la musique, des flashs informatifs et des sons publicitaires venant de toutes les directions. Dans le même ordre d'idée, les agents de police n'utilisent pas systématiquement leur lampe torche pour signaler quelque chose; Par contre, ils font fréquemment usage de leurs haut-parleurs installés sur leurs véhicules et s'assure ainsi la compréhension des citoyens. Dans l'OAV 2, on voit, par exemple, Natsumi employer le système audio du véhicule de patrouille pour signaler aux enfants de l'école du quartier qu'un typhon arrive.

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En raison du manque de place dans les zones métropolitaines japonaises, le citoyen désireux de posséder leur propre véhicule doivent s'assurer qu'il pourra trouver une place de parking. La seule exception à cette règle est le principe des "Micros voitures". Pour faire partie de cette catégorie de véhicule, la voiture doit faire moins de 3,3 m de long, 1,4 m de large et 2 m de haut. Le cubage du moteur devant lui être inférieur à 660cc. La Honda Today de Miyuki fait partie de cette catégorie. Elle date de 1993 et coûtait, à l'époque, approximativement 9000 $ US.

La Honda Today, sedan trois portes, affiche 3,295 m de long, 1,395 m de large et 1,35 m de hauteur. Son empattement, quant à lui, est de 2.330 m. La carrosserie est entièrement conçue avec des plaques d'acier soudée par des faisceaux d'impact adapté sur les deux portes latérales.

La Today standard est propulsée par un petit moteur à trois cylindres en ligne. Chaque cylindre comptant quatre valves SOHC (Single OverHead Cam). L'injection d'essence étant faite électroniquement. Ce bijou de 656cc entièrement imaginé en aluminium développe 35 kW à 6300 tours par minute et un couple maximal de 57 joules aux environs de 5500 tours par minute. Elle utilise le système MTREC (Multi Throttle, Responsive Engine Control) qui permet d'injecter électroniquement le carburant (Responsive Engine Control) séparément dans les trois cylindres en utilisant dans arrivées différentes (Multi Throttle).

Au niveau de la transmission, deux boîtes de vitesses sont disponibles : la manuelle 5 vitesses ou l'automatique 3 vitesses. Bien que la majorité des Todays soit des tractions, il existe une version à transmission intégrale.

Le freinage est assuré par des disques à l'avant et des tambours à servo assistance à l'arrière. L'ABS (Anti-lock Break System) et l'airbag conducteur sont disponibles en option.

Miyuki a modifié le moteur de sa Today en un DOHC (Double OverHead Cam) donc en un type "twincam". Elle a aussi augmenté le volume du moteur jusqu'à 700cc et installé un turbocompresseur dont l'évent de prise est placé sur le capot. Ainsi, la quantité d'air emprisonné dans l'évent augmente en parallèle avec la vitesse du véhicule. Comme si cela n'était pas suffisant, elle a en plus rajouter un injecteur de protoxyde d'azote d'une contenance d'un litre. La puissance du moteur montant à plus de 100 cv. Le turbocompresseur et l'injection de N2O ne sont introduit qu'à partir du volume 6 du manga.

Kosuke Fujishima avait au début fixé le volume du moteur de la voiture de patrouille de Miyuki à 600cc (ce qui est déjà supérieur au 560cc du moteur d'origine de 1989), mais comme Honda a amélioré le moteur standard à 657cc en 1990, la compagnie d'édition a insisté pour que la Today de Miyuki soit à 700cc. Comme vous l'avez certainement remarqué, la voiture de Miyuki ne rentre plus dans la catégorie des "Micros voitures". Mais cela ne lui pose pas de problème de parking, j'en suis persuadé ... De plus, si Honda ne propose pas de Today armée d'un 700cc c'est simplement pour respecter les normes sur les "Micros voitures" imposées par le gouvernement japonais.

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Miyuki a effectué des modification de la mini-moto de Natsumi. Cet engin possède maintenant un moteur booster de 90cc de deux temps. Dans sa version de base la mini-moto est un 50cc de deux temps.

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   Ressources Multimédia - Images compressés GIF

		Extrait du générique de début 1
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		Ce petit gif animé peut servir d'icône. Il présente une partie du générique de début des OAV. On y voit Natsumi et Miyuki, les personnages principaux de You're Under Arrest.
		Extrait du générique de début 2
		animation compressée GIF  65 Ko  32x32x256 - 68 frames
		Ce petit gif animé peut servir d'icône. Il présente une partie du générique de début des OAV. On y voit Nakajima, le capitaine et Yoriko, les trois presonnages "secondaires" les plus importants des OAV.
		Miyuki conduisant
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		Ce petit gif animé montre notre cher Miyuki occuper à conduire sportivement sa petite Honda Today.

   Ressources Multimédia - Images compressés JPEG

		Affiche de You're under arrest
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		Une des nombreuse affiches sorties pour You're under arrest. On y voit Natsumi et Miyuki.
		Natsumi et Miyuki prennant un bain de soleil
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		Miyuki et Natsumi en maillot en train de prendre un rafraîchissement sur le capot d'une voiture.
		Miyuki et Natsumi
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		Nos deux policières de charmes de sortie. Pour une fois, elles ne portent pas le petits uniformes...mais des vêtements d'automne. Il faut dire que l'on distingue dans le fond quelques feuilles rougie par le temps.
		Affiche de You're under arrest 2
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		Une des nombreuse affiches sorties pour You're under arrest. On y voit Natsumi, Miyuki et Nakajima. Ils sont entourés par leurs véhicules respectifs.
		Matsumi et Miyuki
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		Image coupée en deux présentant les deux héroïnes de You're under arrest.
		Image tirée de l'OAV 2
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		Image tirée de l'OAV 2, Nakajima monte sa moto customisée pour la plus par notre mécanicienne de choc. Cette dernière le suit avec Natsumi dans sa petite Today.
		Affiche de You're under arrest 3
		image compressée JPEG  68 Ko  422x605x16M
		Une des nombreuse affiches sorties pour You're under arrest. On y retrouve Natsumi et Miyuki devant un immeuble au reflet bleuté.
		Couverture originale du volume 2
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		Couverture japonaise du seconde volume du manga de Fujishima Kosuke.
		Natsumi et Miyuki
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		Natsumi et Miyuki en pleine action.
		Natsumi se cachant derrière un bouquet de roses
		image compressée JPEG  83 Ko  618x652x16M
		Natsumi dissimule sont doux visages derrière trois roses. On remarque dans le fond Miyuki occupée à chanter.
		Image tirée du manga
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		Image tirée du manga. Miyuki met du vernis à ongle dans sa chambre. Des poupées sont posées sur le lit. Ces dernières sont reprises dans le générique de fin des OAV.
		Image tirée des OAV
		image compressée JPEG  43 Ko  640x480x16M
		Image tirée des OAV. Natsumi et Miyuki dans la petite Honda Today.

   Ressources Multimédia - Fichiers compressés ZIP

		Série d'images tirées des OAV et du film
		images compressées ZIP  611 Ko  7 images au format JPG
		Série d'images de You're Under Arrest. Ces différentes images sont tirées des OAV et du film. Elles ont comme sujet les principaux acteurs de You're under arrest. Je ne met pas plus d'image, car vous en trouverez certainement d'autres sur les sites que je référecie ci-dessous.

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   Liens pour You're Under Arrest - Taiho Shichauzo

		Studio Deen
		Studio Kodansha
		Otaku World : Taiho Shichauzo
		Taiho Shichauzo and the Modern Japanese Police Force
		The Ultimate Animanga Image Archive: Taiho Shichau Zo
		Taiho Shichauzo Original Soundtracks MP3s & MIDIs Collection

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